Trafik ve Otopark Sorunları Devam Ediyor

Eskişehir Büyükşehir Belediye (EBB) Başkanı Ayşe Ünlüce'nin seçim vaatleri arasında yer alan "Park Et-Devam Et" projesi, Temmuz ayı ortasında iki pilot noktada hayata geçirildi. Ancak aradan geçen zamana rağmen şehirde yaşanan otopark ve trafik sorunlarında gözle görülür bir iyileşme yaşanmaması, projenin "dağ yine tavşan doğurdu" şeklinde yorumlanmasına neden oldu. Vatandaşlar, uygulamanın amacına ulaşıp ulaşmayacağını ve mevcut sorunlara "yara bandı" olmaktan öteye geçip geçmeyeceğini sorguluyor.

Projenin Amacı ve İlk Hedefler

EBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından başlatılan "Park Et-Devam Et" projesi, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu ve karbon emisyonunu azaltmayı hedefliyordu. Uygulama ilk olarak güneybatıda Porsuk tramvay durağı yanındaki ücretsiz açık otopark ile doğuda şehirlerarası otobüs terminali yanındaki ücretli otoparkta pilot olarak başlatıldı. Proje kapsamında, toplu taşıma kullanan vatandaşların dönüşte otoparklardan ücretsiz faydalanabileceği ve günlük ortalama 165 TL'lik otopark ücretinden tasarruf edebileceği belirtilmişti.

Beklentiler ve Mevcut Durum

Temmuz ayında projeyle birlikte toplu taşıma hatlarına yönlenecek ek yolcu yükünün özellikle pik saatlerde kapasite sorunlarına yol açabileceği endişesi dile getirilmişti. Projenin başlamasının üzerinden geçen süreçte, şehirdeki otopark sorununun devam ettiği ve bu durumun vatandaşları mağdur ettiği görülüyor. Engelli rampasına park eden araçlar gibi duyarsız sürücü davranışları nedeniyle yaşanan sorunlar, uygulamanın trafik ve otopark sorunlarına kalıcı bir çözüm sunamadığı eleştirilerine yol açıyor.

Uzmanlar, "Park Et-Devam Et" gibi uygulamaların uzun vadeli başarısının, sadece otopark sağlamakla kalmayıp, toplu taşıma altyapısının güçlendirilmesiyle mümkün olacağını belirtiyor. Aksi takdirde, bu tür projelerin mevcut sorunlara yeni sorunlar ekleyen "günü kurtarma çözümü" olarak kalma riski taşıdığı ifade ediliyor.

"Park et, devam et" de nasıl?

Eskişehir’de "Park Et-Devam Et" Başladı